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Conseils

Heures creuses qui changent : vérifiez la programmation de votre recharge

Les heures creuses de millions de foyers changent peu à peu, jusqu’à fin 2027. Vous gardez 8 heures creuses par jour, dont au moins 5 la nuit, et beaucoup de foyers en auront 2 à 3 l’après-midi en été. Si la recharge de votre voiture est programmée à la main, pensez à la mettre à jour.

Par Hamza Mayioui, électricien qualifié IRVE
 · 4 min de lecture
Dans cet article
  1. En bref
  2. Ce qui change
  3. Qui est concerné
  4. Et votre voiture ?
  5. Que faire

En bref

  • Vous gardez 8 heures creuses par jour, dont au moins 5 la nuit.
  • L’été, du 1er avril au 31 octobre, beaucoup de foyers ont aussi 2 à 3 heures creuses l’après-midi.
  • Votre fournisseur vous prévient au moins un mois avant le changement.
  • Recharge pilotée par le compteur : elle suit toute seule. Programmée à la main : à mettre à jour.

Qu’est-ce qui change pour les heures creuses ?

Les heures creuses de près de 11 millions de foyers sont déplacées peu à peu, de novembre 2025 à fin 2027. Le principe ne bouge pas : 8 heures creuses par jour, placées par le gestionnaire du réseau selon votre secteur. Vous ne les choisissez pas.

Ce qui change, c’est leur place dans la journée. Au moins 5 heures creuses restent la nuit, toute l’année. Et l’été, du 1er avril au 31 octobre, beaucoup de foyers auront aussi 2 à 3 heures creuses l’après-midi, entre 11 h et 17 h. L’hiver, les 8 heures peuvent être toutes la nuit.

Une journée type : au moins 5 heures creuses la nuit toute l’année, et en été 2 à 3 heures creuses l’après-midi, entre 11 h et 17 h0 h3 h6 h9 h12 h15 h18 h21 h24 hToute l’annéenuit : au moins 5 hEn été (1er avril – 31 octobre)2 à 3 hUne journée type : au moins 5 heures creuses la nuit toute l’année, et en été 2 à 3 heures creuses l’après-midi, entre 11 h et 17 h0 h6 h12 h18 h24 hToute l’annéenuit : au moins 5 hEn été (1er avril – 31 octobre)2 à 3 h
Une journée type. Les horaires exacts dépendent de votre secteur : votre fournisseur vous les indique.

Qui est concerné ?

Surtout les foyers dont les heures creuses tombent aujourd’hui entre 7 h et 11 h, ou entre 17 h et 23 h. Votre fournisseur vous écrit au moins un mois avant le changement.

Ne sont pas concernées les offres « heures super creuses », « semaine et week-end », les offres indexées et Tempo. Un nouveau schéma d’heures creuses peut aussi vous être attribué lors d’un déménagement.

Compteur Linky vert et disjoncteur de branchement dans le placard technique d’une maison

Votre recharge va-t-elle suivre les nouveaux horaires ?

Cela dépend de qui décide de l’heure de départ de la recharge. Il y a trois façons de faire :

  • Le compteur décide : la borne est raccordée au contact heures creuses du compteur Linky, ou à sa sortie de téléinformation. La recharge suit toute seule les nouveaux horaires.
  • La voiture ou son application décide : vous avez réglé une heure de départ à la main. Il faudra la changer.
  • La borne décide : vous avez programmé des horaires dans la borne ou son application. Même chose : à mettre à jour.

Si le compteur pilote la recharge, vous n’avez rien à faire. Si vous l’avez programmée à la main, un réglage suffit.

À savoir : l’été, une recharge pilotée par le compteur peut démarrer deux fois par jour, la nuit puis l’après-midi. C’est normal.

Comment programmer la recharge au bon moment, et si Tempo vous convient : tout est dans notre guide pour recharger en heures creuses.

Que faire, concrètement ?

  1. Lisez le courrier ou le message de votre fournisseur : il donne vos nouveaux horaires.
  2. Regardez où est réglée l’heure de départ de la recharge : voiture, application, borne ou compteur.
  3. Si elle est réglée à la main, mettez-la à jour avec vos nouveaux horaires.
  4. Vous voulez ne plus y penser ? Un électricien peut raccorder la borne au compteur Linky, si elle le permet. Voir notre guide raccorder sa borne au Linky.

Pour aller plus loin

Hamza Mayioui, dirigeant d’Ave Green
Hamza Mayioui

Électricien qualifié IRVE P1 · P2 · P3, il dirige Ave Green et pose lui-même les bornes de recharge, à Nantes et dans l’Ouest. Qui sommes-nous

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