Vous voulez recharger les voitures de vos salariés, de vos visiteurs ou de votre flotte ? Ave Green, installateur de bornes de recharge pour les entreprises, visite votre site, pose les bornes et leurs protections, puis les met en service. Prix sur devis après visite.
Laissez vos coordonnées : nous vous rappelons pour organiser la visite gratuite de votre site. Prix sur devis après visite.
Mise à jour le · Règles et aides vérifiées le
Voir notre qualification IRVE et assurance décennale.
Tout commence par la visite du site : puissance disponible, places à équiper, chemin des câbles et usages. Suivent le devis, la commande des bornes, un circuit protégé pour chaque point de recharge, la mise en service et les essais.
Le matériel et la pose, les protections de chaque point, l’étude de conception, le Consuel, la mise en service et les essais, la remise des badges et le réglage de l’application, la gestion de charge si votre site en a besoin, et le déplacement en zone d’intervention. Une ligne inutile est retirée du devis.
Ave Green ne demande aucun paiement avant l’installation : le client règle sa borne une fois posée.
Votre demande En ligne ou par téléphone.
La visite Puissance disponible, places, distance au tableau, réseau, usages.
Le devis Nombre de points, puissance, bornes, badges et comptage.
La commande des bornes
Les travaux Un circuit dédié par point, avec son disjoncteur et son différentiel 30 mA.
La mise en service et les essais
Le prix est établi sur devis, après une visite gratuite de votre site : il dépend surtout du nombre de points et de la puissance disponible. Pour une entreprise, la TVA est de 20 %, récupérable par une entreprise assujettie.
Le nombre de points et leur puissance : 7,4, 11 ou 22 kW.
La puissance disponible : gestion de charge ou hausse d’abonnement.
La longueur des câbles : tranchée, traversées de murs.
Les fonctions des bornes : badge RFID, compteur MID, connexion OCPP.
L’étude de conception, obligatoire dès 50 places.
Oui, si votre bâtiment n’est pas résidentiel et que son parking compte plus de 20 places : depuis le 1er janvier 2025, au moins un point de recharge sur une place accessible aux personnes à mobilité réduite, puis un point par tranche de 20 places supplémentaires (article L. 113-13 du code de la construction et de l’habitation).
Neuf ou rénovation importante, plus de 10 places : 1 place sur 5 pré-équipée, au moins 1 place équipée et accessible aux personnes à mobilité réduite.
50 places ou plus : étude de conception obligatoire.
Plus de 36 kW, ou compteur au-delà de 36 kVA : attestation Consuel obligatoire.
Bâtiment non résidentiel existant
2 points de recharge au minimum, dont 1 sur une place accessible aux personnes à mobilité réduite.
Lecture indicative de l’article L. 113-13.
Tout dépend de l’énergie à remettre chaque jour et du temps passé sur le parking. Un salarié qui roule 60 km par jour a besoin d’environ 10 kWh : en 8 heures, 1,5 kW en moyenne suffit. Plusieurs voitures peuvent donc se partager une puissance limitée.
Une gestion de charge répartit la puissance entre les véhicules branchés et équipe plus de places à puissance égale (Agence Qualité Construction, 2024). Mais une borne ne recharge jamais plus vite que le chargeur embarqué du véhicule, souvent limité à 11 kW.
Voir aussi : gestion de charge entre plusieurs bornes · temps de recharge selon la puissance de la borne.
Schéma : la puissance disponible va à 1 véhicule.
Réglez votre flotte : le calcul donne l’énergie à remettre chaque jour, la puissance par point et le nombre de points conseillé. Sur le schéma, chaque badge est un véhicule et chaque lecteur, un point de charge. Pour aller plus loin : dimensionner la recharge d’une flotte.
Étiquette du parking indicatif
10 points de charge conseillés
Règle prudente : 1 point par véhicule garé en même temps.
Avec une gestion de charge : entre 13,7 et 74 kW, selon la puissance disponible du site.
Badge véhicule indicatif
11,0 kWh par jour, pris sur le réseau
Énergie par véhicule et par jour
60 × 17 ÷ 100 = 10,2 kWhAvec les pertes de la recharge
10,2 ÷ 0,93 ≈ 11,0 kWhÉnergie du site par jour
10 × 11,0 ≈ 110 kWhPuissance moyenne par véhicule
11,0 ÷ 8 ≈ 1,4 kWPuissance reçue par le véhicule
plus petite valeur entre 7,4 et 11 = 7,4 kW (installation non connue ici)Durée de recharge d’un véhicule
11,0 ÷ 7,4 ≈ 1 h 30Points de charge conseillés
Règle prudente : 10 points ; partage : k = 5 véhicules par point, soit 2 points ; option de partage non cochéeOrdre de grandeur, à confirmer à la visitePuissance appelée par les bornes
Pmax = 10 × 7,4 = 74 kW ; Pmoy = 109,7 ÷ 8 ≈ 13,7 kWAu-delà de 36 kW installés (ou 36 kVA au compteur), l’attestation Consuel est obligatoire.
Alerte affichée : Pmax = 74 kW, plus de 36Une borne plus puissante que lui ne recharge pas plus vite.
Nous la mesurons à la visite : le simulateur ne la connaît pas.
Le nombre imposé pour les parkings s’applique même si le besoin calculé est plus faible.
Pour un calcul avec la puissance disponible de votre site, après la visite gratuite :
Demander un devisPour un calcul avec la puissance disponible de votre site, après la visite gratuite :
Demander un devisLe badge RFID identifie l’utilisateur et lui attribue sa recharge. Le compteur MID mesure les kWh avec une précision certifiée, ce qui permet de refacturer. Une plateforme de supervision relie les deux. Chaque usage a ensuite sa règle d’accès et de paiement.
Borne posée chez un salarié : sur devis, comme le reste du projet ; facturée à l’entreprise, elle porte une TVA à 20 %.
Le détail des règles : avantage en nature et compteur MID.
Des bornes d’entreprise se pilotent et s’entretiennent. Nous vous recommandons une solution de supervision, nous la mettons en place, puis nous assurons la maintenance de vos bornes.
La supervision, c’est le tableau de bord de vos bornes. Elle vous dit qui recharge, combien et quand, et elle vous prévient quand une borne a un problème.
Nous vous recommandons des solutions d’éditeurs de supervision, au choix, compatibles avec le protocole ouvert OCPP : vous pourrez changer de plateforme sans changer de bornes. Ensuite, nous nous chargeons de tout : connexion des bornes (4G, Ethernet ou Wi-Fi), paramétrage, création des badges, réglage de l’application et prise en main avec vous. L’abonnement à la plateforme est réglé à l’éditeur.
Des bornes utilisées tous les jours par plusieurs personnes s’usent plus vite : un câble abîmé ou une borne en défaut, c’est un véhicule qui ne recharge pas.
Le rythme dépend de la notice du fabricant et de l’usage : pour des bornes partagées, en général au moins une visite par an.
Un contrat d’entretien vous est proposé avec l’installation. Une borne déjà en panne ? Voir la maintenance et le dépannage de bornes de recharge.
Nous posons régulièrement Schneider Charge et Schneider Charge Pro, Hager Witty One, Autel MaxiCharger AC, Wallbox Pulsar Plus Socket et LCTC série H.
Bornes sur pied, armoires électriques, sites industriels : voici des sites professionnels où nous sommes intervenus.
En 2026, la prime Advenir ne finance plus les parkings d’entreprise pour voitures et utilitaires légers : la dernière catégorie a pris fin le 1er janvier 2026.
Le crédit d’impôt pour borne, réservé aux particuliers, est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026.
TVA : 20 % pour les entreprises, 5,5 % pour les particuliers.
Règles vérifiées le .
Labellisé Advenir : Ave Green est labellisé Advenir et aide les copropriétaires à obtenir la prime pour leurs bornes.
Montants et conditions : les aides pour les entreprises.
Le prix est établi sur devis, après une visite gratuite de votre site. Il dépend du nombre de points, de la puissance disponible, de la longueur des câbles et des fonctions des bornes. Pour une entreprise, la TVA est de 20 %, récupérable par une entreprise assujettie.
Oui, si le bâtiment n’est pas résidentiel et que son parking compte plus de 20 places. Depuis le 1er janvier 2025, il faut au moins un point de recharge sur une place accessible aux personnes à mobilité réduite, puis un point par tranche de 20 places supplémentaires (article L. 113-13 du code de la construction et de l’habitation).
Non, pas avant le 31 décembre 2027. La recharge d’un salarié sur une borne de son lieu de travail est un avantage en nature évalué à 0 € (arrêté du 25 février 2025). La « fin de la recharge gratuite en 2025 », souvent annoncée, est fausse.
Non, pas pour les voitures et les utilitaires légers garés sur un parking privé d’entreprise : la prime « flottes et salariés » s’est arrêtée fin 2022, et les dernières primes de ce type le 1er janvier 2026. Advenir aide encore les poids lourds et les autocars. Ave Green, labellisé Advenir, aide les copropriétaires à obtenir la prime. Règles vérifiées le 05/10/2026.
Pour refacturer l’électricité au kWh, le compteur MID est la référence : sa précision est certifiée selon une directive européenne. Pour rembourser un salarié qui recharge chez lui, aucun texte ne l’impose à notre connaissance. Une borne avec comptage MID reste toutefois le justificatif le plus solide.
Cela dépend de l’énergie à remettre chaque jour et du temps de présence des véhicules. Un salarié qui roule 60 km par jour a besoin d’environ 10 kWh : en 8 heures garé, 1,5 kW en moyenne suffit. Une gestion de charge partage alors la puissance entre plusieurs bornes.
Oui. Nous vous recommandons une solution de supervision compatible OCPP, au choix, puis nous la mettons en place : connexion des bornes, paramétrage, badges et application. L’abonnement à la plateforme est réglé à l’éditeur.
Oui. Nous proposons un contrat d’entretien : contrôle des bornes, des câbles et des protections, mises à jour, en général au moins une fois par an pour des bornes partagées. En cas de panne, nous intervenons sur toutes les marques, sous 48 à 72 h en cas d’urgence, avec un compte rendu écrit.
Ave Green est un électricien installé à Nantes, 1 rue Mondésir. Nous équipons les parkings des entreprises de Nantes et de Loire-Atlantique. Au 05/10/2026, à notre connaissance, ni la Région Pays de la Loire ni Nantes Métropole n’aident à financer des bornes d’entreprise.
Nous équipons aussi les entreprises à Saint-Nazaire, entreprises à La Baule, entreprises à Cholet, entreprises à La Roche-sur-Yon, entreprises à Angers, entreprises à Rennes et entreprises à Vannes. Voir notre zone d’intervention.
Demandez votre devis : nous vous rappelons pour parler de votre site et organiser la visite gratuite. Ou appelez le 02 28 22 54 16 Appeler, du lundi au vendredi de 6 h 30 à 19 h 30, le samedi de 6 h 30 à 18 h.
