Délestage et gestion dynamique de la borne de recharge : recharger sans faire disjoncter

Pourquoi une borne de recharge peut-elle faire disjoncter le compteur ?

Parce qu’elle demande beaucoup, et longtemps. Une borne de 7,4 kW appelle 32 A sous 230 V, soit 7 360 W :a c’est souvent l’appareil le plus puissant de la maison. Or votre abonnement fixe ce que la maison peut appeler en même temps, en kVAb : environ 26 A pour 6 kVA, 39 A pour 9 kVA et 52 A pour 12 kVA.

Exemple à 9 kVA, à 19 h : la voiture charge, le four et les plaques chauffent. Le total atteint environ 13,4 kVA, près de 1,5 fois l’abonnement.c Le Linky finit par couper : toute la maison est dans le noir.

Délestage, gestion dynamique : de quoi parle-t-on ?

De trois façons d’éviter la coupure, de la plus simple à la plus fine. Le principe ne change pas : la borne ne prend que ce que la maison laisse libre.

Le bridage fixe, le plus simple

On règle une fois pour toutes la puissance maximale de la borne. Exemple à 9 kVA : si la maison appelle au plus 6 kVA le soir, une borne bridée à 13 A, environ 3 kW, ne fait plus couper. Mais elle reste à 3 kW toute la nuit : environ 24 kWh en 8 heures, au lieu de 59 kWh à pleine puissance.e

Le délestage « tout ou rien »

Un signal extérieur dit à la borne de s’arrêter, ou de baisser d’un cran, puis de reprendre : la Hager Witty One a une entrée prévue pour cela. Le contact heures creuses du Linkyf peut commander cette entrée, mais jamais alimenter la borne : il supporte 4 A au plus.

La gestion dynamique, la plus fine

La borne connaît votre abonnement et mesure ce que consomme la maison. Elle donne à la voiture ce qui reste, moins une petite marge, par le fil de commande du câble de rechargeg : la voiture s’adapte. La sortie TIC du Linky donne la consommation toutes les 2 secondes, alors que le Linky met des dizaines de secondes à couper : la borne a le temps de réagir. Dans notre soirée à 9 kVA, elle charge à environ 2,8 kW pendant la cuisine, 7,1 kW ensuite et 7,4 kW la nuit (figure 1).h

Jusqu’où la borne peut-elle descendre ?

Pas jusqu’à zéro : la plupart des fabricants donnent un minimum de 6 A, environ 1,4 kW en monophasé (la Hager Witty One va de 1,4 à 7,4 kW) ; Legrand, 8 A. Sous ce minimum, la recharge se met en pause, puis reprend quand la place revient.

Le délestage ralentit-il beaucoup la recharge ?

Seulement aux heures où la maison consomme beaucoup ; la nuit, la borne retrouve en général toute sa puissance. Selon Enedis (2026), les conducteurs de voiture électrique déclarent rouler en moyenne 42 km par jour. Pour cela, il faut environ 7 kWhi : environ 1 heure à 7,4 kW, un peu moins de 3 heures à 2,8 kW. Voir nos temps de recharge.

L’hiver, avec un chauffage électrique, la maison consomme aussi la nuit. Exemple à 9 kVA, avec un chauffe-eau de 2,4 kW les 3 premières heures et un chauffage de 4 kW : la gestion dynamique donne encore environ 26 kWh sur une nuit de 8 heures, plus de trois fois le besoin d’une journée ; environ 14 kWh si elle se limite à 5 heures creuses, près de deux fois ce besoin.

Pourquoi 5 heures ? Depuis novembre 2025, une partie des heures creuses peut passer l’après-midi ; il en reste au moins 5 d’affilée la nuit. Et programmer les heures creuses évite de payer cher, pas de disjoncter : le chauffe-eau démarre souvent, lui aussi, à ce moment-là. Voir comment recharger en heures creuses.

Le délestage travaille surtout en début de soirée : selon Enedis (2026), 22 % des conducteurs qui rechargent chez eux lancent leur recharge entre 18 h et 23 h, quand la maison consomme le plus.

Comment la borne connaît-elle la consommation de la maison ?

Par un capteur dans le tableau

Un anneau de mesure, le tore,k entoure le câble d’arrivée dans le tableau, ou chaque phase en triphasé. C’est le choix du module anti-déclenchement de Schneider, qui parle à la borne par le courant porteur, sans câble de données. D’autres bornes lisent un compteur d’énergie relié par un câble de données. Utile si le compteur est loin, si sa sortie TIC sert déjà, ou sans Linky. Le module de Schneider tient aussi compte de la production des panneaux solaires : voir la recharge solaire.

Délestage intégré ou module en plus : que proposent les bornes ?

Cela dépend de la borne. Voici ce qu’annoncent les fabricants des bornes que nous posons régulièrement.

Plusieurs bornes : comment partager la puissance ?

En habitat collectif, une étude de conception est obligatoire dès 4 points de charge, et elle tient compte du pilotage coordonné de la recharge ; l’attestation Consuel y est obligatoire, quelle que soit la puissance.

Chez Ave Green, en copropriété, un sous-compteur MID est toujours posé avec la borne ; en entreprise, nous étudions la puissance disponible et sa répartition entre les bornes. Voir la borne de recharge en copropriété, l’infrastructure collective en copropriété, les bornes de recharge en entreprise et la recharge d’une flotte.

Délestage ou abonnement plus puissant : que choisir ?

Les deux se complètent. La gestion dynamique ne coûte rien chaque mois, mais demande un équipement, parfois intégré à la borne ; un abonnement plus fort coûte un peu chaque mois. Seul un bilan de puissance de votre logement permet de trancher.

Ce que coûte un abonnement plus fort

Au Tarif Bleu d’EDF, option heures creuses, au 1er août 2026 : passer de 9 à 12 kVA ajoute 3,88 € TTC par mois, et de 6 à 9 kVA 4,02 € TTC par mois ; le prix du kWh ne change pas. Les offres de marché ont leurs propres prix. Attention : l’option Base n’est plus ouverte aux nouvelles souscriptions de 9 à 36 kVA.

La hausse se demande à votre fournisseur d’électricité : cette démarche reste à votre charge. Enedis facture 4,32 € TTC si tout se fait à distance sur un Linky, davantage si un technicien doit venir. Selon Enedis (2026), 35 % des propriétaires d’une borne ont augmenté leur abonnement. Voir la puissance du compteur (kVA) et l’installation de borne de recharge à domicile.

Le pilotage de la recharge est-il obligatoire ?

Le principe, oui. Le code de l’énergie et un décret demandent que les bornes permettent de piloter la recharge. Les règles détaillées visent les bornes ouvertes au public : depuis 2019, une station ouverte au public, neuve ou remplacée, doit pouvoir baisser sa puissance, notamment sur un signal des gestionnaires de réseau. Pour une maison, nous n’avons trouvé à ce jour aucun texte qui impose un équipement précis.

Pour le réseau, l’enjeu est réel : Enedis estime qu’un pilotage généralisé éviterait 10 GW au pic de consommation, avec 18 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables attendus en 2035. Et selon son enquête de 2026, 32 % des conducteurs qui rechargent chez eux disent piloter leur recharge « systématiquement ou presque », le plus souvent par la voiture.

Ce qu’en dit un client

« Je tiens à partager mon excellente expérience avec la société Ave Green pour l’installation de ma borne électrique.

L’équipe a été très professionnelle du début à la fin : conseils clairs, accompagnement sérieux et travail soigné. L’installation a été réalisée dans les délais annoncés, avec une grande attention aux détails et une vraie maîtrise technique.

Le chantier a été laissé propre et toutes mes questions ont trouvé des réponses précises. Je suis pleinement satisfait du résultat et du fonctionnement de ma borne.

Je recommande vivement cette entreprise pour leur sérieux, leur efficacité et la qualité de leur service. »

Questions fréquentes sur le délestage de la borne